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《北京地铁八号线三期工程》环境影响报告书第二次公示
    1、 建设项目情况概况:
    八号线三期工程线路北起中国美术馆南(八号线二期设计终点),南至五福堂,
    线路全长17.3km,设置王府井北站、王府井站、前门站、珠市口站、天桥站、永定门外站、木樨园桥北站、木樨园桥南站、大红门站、大红门桥站、和义站、西洼地站、六营门站和五福堂站共14座车站,其中6座为换乘站,全线均为地下线。在大红门桥站与和义站之间,线路东侧设置大红门停车场。在和义站后预留向南苑机场方向支线运营的条件。
    列车编组方案为初、近、远期均采用6辆编组的地铁B型车,最高运行速度为80km/h,列车定员1468人/列。工程计划于2013年3月开工建设,到2016年12月,全线建成开通。
    2、建设项目对环境可能造成影响的概述:
    (1)噪声环境影响
    各车站风亭、冷却塔噪声影响以及大红门停车场出入段线列车噪声影响。
    (2)振动环境影响
    列车通过时,对地面建筑产生的振动环境影响及室内二次结构噪声影响。
    (3)大气环境影响
    对外环境大气环境产生的影响主要有以下几方面:停车场内燃轨道车及锅炉房、餐厅天然气燃烧排放的少量含有NOX,SO2和CO的废气;地铁风亭排放的异味气体对周边群众带来不快感;地铁车站内部空气质量状况对乘客的影响。
    (4)水环境影响
    污水主要来自各车站和大红门停车场,车站产生污水主要为站内厕所的粪便污水、工作人员和乘客的盥洗水及车站站台冲洗水;大红门停车场污水主要为工作人员生活污水、列车检修产生的含油废水和车辆洗刷废水。
    (5)固体废物
    主要为乘客和工作人员产生的生活垃圾,其主要成分为包装纸、盒、饮料瓶、罐、废纸、果皮、残票及灰尘等;停车场客车清扫垃圾、工作人员产生的日常生活垃圾,少量金属切削废屑,废旧蓄电池,含油废水处理系统产生的废油和渣,各工序擦拭油布、废变压器油等。
    (6)生态环境影响
    区域内由于土地利用格局的变化对城市生态环境的影响;车站、风亭及出入口对周边的景观环境影响。
    3、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点:
    (1)噪声
    根据噪声预测,在采用低噪声设备的条件下,距风亭和冷却塔23m之外可满足2类功能区的声环境质量要求,35m之外可满足1类功能区的声环境质量要求。
    对于预测超过标准的敏感目标,将对地下车站环控噪声污染防治措施包括:地下车站采用超低噪声冷却塔,并在必要的地方增加隔声屏障,进、排风消声器加长至一定长度。在加设了环保设施后,设备噪声在敏感建筑物处的影响达标,环境噪声维持现状水平。
    (2)振动
    综合考虑目前国内外地铁工程中常用的减振措施,采取减振措施为梯形轨枕和钢弹簧浮置板道床。在采取了工程减振措施后,本工程可以将地铁列车的振动控制在标准规定之内。
    (3)废气
    本工程采用清洁能源,燃料燃烧废气对大气环境影响不大;为使风亭吸入的新风受汽车尾气污染影响较小,风亭建筑设计时应将排风口朝道路一侧,进风口背朝道路一侧,同时采用绿化措施,在道路与风亭之间种植密集型绿化林带,屏蔽汽车尾气的侵入,改善风亭进风质量。
    (4)水环境影响
    车站废水经化粪池预处理后直接排入市政污水管网,最终进入城市污水处理厂,各车站排水水质均满足《北京市水污染物排放标准》相应要求;大红门停车场采取雨污水分流制,生活污水经二级生化处理后回用于场区内冲厕和绿化,不外排;洗刷废水经中和、沉淀、隔油、过滤处理后,重复利用,余水定期排入自建污水处理系统,停车场产生的污水可做到零排放。
    (5)固体废物
    工程施工期间固体废物主要为工程弃土弃渣,在按照有关要求清运到市政府规定的消纳场后,不会对周围环境造成影响;工程运营期固体废物主要为生活垃圾,由环卫部门统一收集后纳入城市垃圾处理系统;废金属屑回收再利用;废蓄电池定期由厂家回收,含油废水处理系统产生的废油和渣、各工序擦拭油布、废变压器油委托具有相关资质的单位进行无害化处置,不会造成危险固体废物危害。
    4、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点:
    本次环境影响评价认为,通过落实设计文件和本报告书提出的环保措施后,本工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。在切实做好环境保护工作的前提下,本工程是一项社会效益显著、符合社会效益、经济效益和环境效益协调统一的工程,从环境保护的角度看,工程选线基本合理,项目建设是可行的
    5、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限,以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限:
    在公示期内,登陆北京市环境保护科学研究院网,点击浏览报告书简本。
    6、征求公众意见的范围和主要事项:
    本次公众参与的范围主要考虑工程沿线居民,主要调查事项如下:
    (1)公众对现状环境质量是否满意
    (2)公众认为项目地施工期、运行期的主要环境影响
    (3)公众对该项目建设所持的态度
    7、征求公众意见的具体形式:
    公众可以在有关信息公开后,以信函、传真、电子邮件,向建设单位或者其委托的环评单位----北京市环境保护科学研究院,提交书面意见。
    承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式
    评价单位:北京市环境保护科学研究院
    联系电话:010-88362286 传真:010-88362286 E-Mail:eia0803@163.com
    本工程的运营单位的名称和联系方式
    运营单位:北京基础设施投资有限公司
    联系电话:010-84686025
    8、公众提出意见的起止时间。
    公众可在本项目公示之日起10日内,向环评机构提出宝贵意见。公示开始日期:2012年11月26日。
    附件:《北京地铁八号线三期工程》环境影响报告书简本

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